由于运营门槛较低，近年来专线物流的市场竞争几乎进入白热化阶段，不少小型专线物流企业，有的已经开始转型或退出市场。如果你还想进入宜昌物流专线，我就简单列举几个要点供参考:

　　01定位

　　首先要明确你计划运营的专线方向，也就是专线物流的两端，起点在哪里，终点在哪里。常见的有一对一或一对多。比如宜昌到武汉，或者宜昌到武汉、襄阳、荆州等。建议一开始做一对一业务，有了基础再研究一对多业务。

　　其实不管我们定位哪条路线，通常市场上已经有和你运营同一条路线的竞争对手了。你可以研究它们是如何运作的，以及目前的运作水平。

　　02车源

　　想要运营专线物流，至少需要把握两个“源”，车辆源和货源。先说车源，也就是说你打算用什么车型来运输，这些车是自己购买的还是想从市场上寻求合作？

　　建议一开始不要投入太多货车，比如只投入1-2辆货车(如果货量大可以适当增加)，多考虑从物流专线市场上寻找合作车辆，这样就不会占用企业太多账面资金。

　　如何找到车辆来源？可以通过朋友介绍，也可以在一些物流平台公司的app上找到。只要业务能够稳定，市场上很多临时货车司机都愿意建立长期合作。

　　03供应

　　说了车的来源，我们接着说货的来源。商品的来源是什么？对于专门的物流专线企业来说，货物的来源是“钱”，是物流专线企业的收入。只有有了收入，才能产生利润。相应的，如果没有收入，或者收入少于支出，企业就做不到。

　　物流专线如何发展供给？首先，关系是**生产力。比如你和某个生产或贸易企业的领导有关系，他们可以把生意交给你，就算你有**桶金；其次，依托关系发展的业务，做好运营，让专线独树一帜，再靠实力发展新业务(如价格、服务、时效等)。

　　04管理

　　运营专线物流，至少有一端要自己运营。比如起运地所在城市有自己的营业网点(建议在物流园设立)，一般是租一个卷首加一个摊位(卷首办公，摆摊装卸货物，临时存放一些货物)。

　　有的还会在卸货地点设立自己的营业网点。如果是资金不足的新专线企业，建议卸货地找合作的专线物流企业做对接，用自己的力量做好货物的配送。

　　专用物流的盈利模式本质上取决于“装载”；另外，大部分专线物流都是“夫妻店”，人工成本会相对少一些；如果物流专线两端货源充足，可以考虑提升拖拉机增加周转次数，这样会节省单趟的成本，节省的成本就是利润。

　　总结:

　　想要从零开始打造物流专线，首先要明确自己的定位，其次要抓住货源和车辆来源，同时做好业务管理。