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要怎么做成一条宜昌物流专线

  由于运营门槛较低,近年来专线物流的市场竞争几乎进入白热化阶段,不少小型专线物流企业,有的已经开始转型或退出市场。如果你还想进入宜昌物流专线,我就简单列举几个要点供参考:


  01定位


  首先要明确你计划运营的专线方向,也就是专线物流的两端,起点在哪里,终点在哪里。常见的有一对一或一对多。比如宜昌到武汉,或者宜昌到武汉、襄阳、荆州等。建议一开始做一对一业务,有了基础再研究一对多业务。


  其实不管我们定位哪条路线,通常市场上已经有和你运营同一条路线的竞争对手了。你可以研究它们是如何运作的,以及目前的运作水平。


  02车源


  想要运营专线物流,至少需要把握两个“源”,车辆源和货源。先说车源,也就是说你打算用什么车型来运输,这些车是自己购买的还是想从市场上寻求合作?


  建议一开始不要投入太多货车,比如只投入1-2辆货车(如果货量大可以适当增加),多考虑从物流专线市场上寻找合作车辆,这样就不会占用企业太多账面资金。


  如何找到车辆来源?可以通过朋友介绍,也可以在一些物流平台公司的app上找到。只要业务能够稳定,市场上很多临时货车司机都愿意建立长期合作。


  03供应


  说了车的来源,我们接着说货的来源。商品的来源是什么?对于专门的物流专线企业来说,货物的来源是“钱”,是物流专线企业的收入。只有有了收入,才能产生利润。相应的,如果没有收入,或者收入少于支出,企业就做不到。


  物流专线如何发展供给?首先,关系是**生产力。比如你和某个生产或贸易企业的领导有关系,他们可以把生意交给你,就算你有**桶金;其次,依托关系发展的业务,做好运营,让专线独树一帜,再靠实力发展新业务(如价格、服务、时效等)。


  04管理


  运营专线物流,至少有一端要自己运营。比如起运地所在城市有自己的营业网点(建议在物流园设立),一般是租一个卷首加一个摊位(卷首办公,摆摊装卸货物,临时存放一些货物)。


  有的还会在卸货地点设立自己的营业网点。如果是资金不足的新专线企业,建议卸货地找合作的专线物流企业做对接,用自己的力量做好货物的配送。


  专用物流的盈利模式本质上取决于“装载”;另外,大部分专线物流都是“夫妻店”,人工成本会相对少一些;如果物流专线两端货源充足,可以考虑提升拖拉机增加周转次数,这样会节省单趟的成本,节省的成本就是利润。


  总结:


  想要从零开始打造物流专线,首先要明确自己的定位,其次要抓住货源和车辆来源,同时做好业务管理。


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